물속에서 활공하는 시체에 대한 법률
물속에서 움직이는 몸은 이해하기 위해 설명해야 할 다양한 복잡한 효과를 생성합니다. 수영. 물에서 발생하는 힘은 제동력과 구동력으로 나뉩니다. 물속에서 인체에 대항하는 총 저항은 세 가지 형태로 구성됩니다. 마찰 저항은 개별 물 입자가 수영 자의 피부 (경계층 흐름)에 의해 일정 거리를 따라 당겨진다는 사실에 기인합니다.
거리가 증가함에 따라 뜨다, 소위 정적 마찰이 감소합니다. 이 마찰 저항은 표면 구조에 따라 달라 지므로 수영 자들이 저 마찰을 점점 더 많이 사용하고 있습니다. 수영 최근 몇 년 동안 한 벌. 에 대한 가장 중요한 저항 수영 형태 저항입니다.
여기에서 물 입자는 운동 / 수영 방향으로 이동하여 수영 자에게 제동 효과를줍니다. 형태 저항은 체형과 후류의 난류에 따라 달라집니다. 체형과 흐름을 확인하십시오.
수영 중에 발생하는 마지막 저항은 소위 파동 저항입니다. 간단히 말해, 이것은 수영과 활공을 통해 중력에 대항하여 물을 들어 올려야 함을 의미합니다. 파도가 생성되며,이 저항은 수심에 따라 달라지며, 이는 점점 더 많은 수영 자들이 훨씬 더 깊은 수심에서 활공 단계를 활용하고 완료하는 것입니다.
유체 역학적 리프트
유체 역학적 리프트는 비행기의 날개에서 명확하게 볼 수 있습니다. 항공기의 날개 구조는 주위를 흐르는 공기가 날개 측면에서 서로 다른 거리를 이동하도록 설계되었습니다. 공기 입자가 다시 날개 뒤에서 모이기 때문에 공기는 다른 속도로 날개 측면을 따라 흐릅니다.
즉, 상단에서 더 빠르고 하단에서 더 느립니다. 이것은 날개 아래에 동적 압력을 생성하고 날개 위에 흡입 압력을 생성합니다. 따라서 비행기가 이륙합니다.
똑같은 일이 발생하지만 완벽한 방식은 아닙니다. 뜨다 물 속에서. 이 리프트는 다음 예에서 설명합니다. 물에 평평하게 누우면 다리가 비교적 빨리 가라 앉습니다. 그러나 파트너가 계속해서 물을 통과하면 유체 역학적 부력으로 인해 다리가 수면에 고정됩니다. 수영시 동작 방향은 다음과 같이 나뉩니다. 저항 : 수영 방향에 대하여 유체 역학적 부력 : 수영 방향에 수직 드라이브 : 수영 방향으로
