지구력 스트레스 동안의 생물학적 과정
인체는 엔진과 유사하게 작동합니다. 수행하려면 연료 (ATP / 아데노신 삼인산)가 필요합니다. 이 경우의 성능은 지구력.
그러나 차체에는 엔진처럼 휘발유 탱크가 하나만있는 것이 아니라 세 가지 유형의 "연료"를 사용할 수 있습니다. 인체에서 가장 작은 에너지 저장소는 크레아틴 인산염 저장 (KrP)은 즉시 에너지를 제공하므로 단거리 달리기와 같은 매우 짧고 매우 높은 하중에 필요합니다. 두 번째로 다소 큰 저장 장치는 설탕 (포도당 /탄수화물) 및 중요 지구력 중간 강도의 운동 (달리는 약 11km / h).
세 번째 에너지 저장소는 지방 저장소입니다. 보통 체중의 남성의 지방 저장량은 100,000kcal의 에너지로 약 30 개의 마라톤에 충분합니다. 지방은 에너지가 매우 풍부하고 마라톤 러너에게는 잉여가 있으므로 에너지로 변환하기가 매우 어렵습니다 (지방 대사).
이것이 인체가 더 높은 부하를받을 때 설탕에 다시 떨어지는 이유이기도합니다. 락트산 측정은 스포츠 성과를 객관적으로 평가하는 데 사용됩니다. 락트산 값은 스포츠 스트레스와 성능에 대해 훨씬 더 많은 정보를 제공합니다. 심장 따라서 수십 년 동안 경쟁 스포츠에서 사용되었습니다.
그러나 많은 노력과 비용 편익 고려 사항으로 인해 젖산 레저 스포츠의 측정은 거의 의미가 없습니다. 스포츠 과학 분야에서 젖산은 오랫동안 젖산의 동의어였습니다. 그러나 최근 연구에 따르면 젖산이 양성자와 젖산으로 분해되기 때문에 젖산은 산성이 될 수 없습니다.
양성자는 양전하를 띤 입자이고 젖산은 음입니다. 따라서 젖산은 산성이 아니라 염기성이라고 가정해야합니다. 여기에 대한 자세한 정보를 얻을 수 있습니다.
- 락트산
- 젖산 수준 테스트
노출이 증가함에 따라 젖산 농도는 피 축적이 열화 수준에 해당하는 지점에 도달 할 때까지 상승합니다.
이를 젖산 정상 상태라고합니다. 이 범위는 약 4mmol / 리터이며 스포츠 성능에 대한 지침 값으로 간주됩니다. 요컨대 : 피트니스 와 건강 섹터, 4mmol / l 제한을 초과해서는 안됩니다.
시 지구력 교육, 무엇보다도 심혈 관계 일정 기간 동안 호흡 수, 호흡량, 심장 속도와 행정 볼륨이 증가하고 훈련됩니다. 이를 위해서는 우리 몸이 제공해야하는 에너지가 필요합니다. 모든 노력과 마찬가지로 우리 몸은 먼저 ATP (아데노신 트리스 포스페이트, 세포의 연료) 형태의 기존 에너지 매장량에 의존합니다. 크레아틴 인산염 (사용 된 ATP에 대한 인산염 공급 업체).
그런 다음 해당 과정을 통해 새로운 ATP를 생성하기 시작합니다. 탄수화물. 이것은 먼저 혐기성으로 일어난 다음 호기성으로 (산소없이 / 함유) 발생합니다. 특정 시작 시간 후, 호기성 해당 과정은 노력이 너무 크지 않은 한 지속적인 에너지 공급을 제공하여 산소 소비와 섭취가 평형을 이룹니다.
호기성, 즉 산소가 풍부한 조건에서 지방 대사 또한 눈에 띄게 향상됩니다. 그만큼 지방 대사 또한 다른 에너지 원과 함께 처음 몇 분 동안 증가하지만 특히 탄수화물과 단백질 저장량이 다 소모 된 긴 작업 (30-45 분) 동안에 중요성이 증가합니다. 긴 지구력 훈련 충분한 산소를 사용할 수있는 적절한 부하 수준 (아직도 말할 수있는 기본 지구력 I)으로 지방을 태우는 역할을합니다.
최대 산소 섭취량은 유산소 지구력 성능의 총 기준입니다. 산소 흡수라는 이름은 오해의 소지가 있습니다. 호흡, 그러나 호흡에 의해 흡수 된 산소의 활용 심혈 관계. 최대 산소 섭취량 (VO2max)에 대한 지표는 다음과 같습니다. 분당 심장 박출량 (HMV) 및 동정맥 산소 차이 (av DO2).
심장 출력은 피 그 심장 XNUMX 분 안에 순환으로 펌핑됩니다. 동정맥 산소 차이는 폐의 산소 함량 차이입니다. 동맥 (정맥 피) 및 동맥혈, 즉 펌핑 된 "O2"의 차이. (HMV)와 (a / vDO2)의 곱으로 계산됩니다.
